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エクリプスクロスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとプレオプラスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  プレオプラス
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
415 中古車掲載台数 292
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 中期 禁煙車 寒冷地仕様 純正8インチナビ 全周囲カメラ 地デジ 運転支援 LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC パワーシート ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    215.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型スマホ連携ナビ&マルチアラウンドモニター/[LEHRMEISTER]20インチ/eアシスト/追従クルーズ/合皮コンビシート/キーレスオペレーション/HUD/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    243.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動Rゲート 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックカメラ ナビ シートヒーター リアトラフィックモニター MTモード

    本体価格
    304万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD パワーシート シートヒーター ステアヒーター 衝突軽減 全方位 Bカメラ レーダークルコン レーンキープ HUD USB Bluetooth コーナーセンサー パドルシフト ステリモ ETC

    本体価格
    142.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD タナベ製アップサス ナイトロパワーM28バレット オープンカントリー フロント・リヤブラックガーニッシュ ブラックサイドエクステンション テールゲートリップスポイラー エンジンフードエンブレム

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 残存84.1 全方位カメラ

    本体価格
    250万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ブレーキオートホールド ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    173.6万円

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    本体価格
    19万円

関東
109
269.3万円
関西
44
305.1万円
東海
83
257万円
北海道
40
288.9万円
九州
24
269.7万円
東北
52
279.4万円
北陸・甲信越
48
276.6万円
中国
9
294.4万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
83
56万円
関西
24
53.7万円
東海
31
46.5万円
北海道
28
68.4万円
九州
39
45.9万円
東北
29
44.3万円
北陸・甲信越
35
48.3万円
中国
15
56.7万円
四国
8
52.5万円

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エクリプスクロスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  プレオプラス
253.1万円465.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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