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eKクロスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
48万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
413 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー バックカメラ Panasonicナビ(TV/CD/DVD/SD/Mサーバー/USB/Bluetooth) ドラレコ LEDヘッド フォグ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制 パーキングソナー LEDヘッド

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G オーディオレス マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター デジタルインナーミラー パーキングセンサー オートハイビーム 純正アルミホイール Aストップ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV ルームミラー内蔵マルチアラウンドモニター フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD アイドリングストップ

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 新品タイヤ4本 ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ ステアリングリモコン シートヒーター(運転席+助手席) プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC オートライト

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全方位カメラ LEDライト シートヒーター ターボモデル

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    121.5万円

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    498万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

関東
76
113.5万円
関西
51
121.8万円
東海
69
112.7万円
北海道
21
120.2万円
九州
71
122.3万円
東北
40
132万円
北陸・甲信越
35
128.4万円
中国
35
116.1万円
四国
15
115.2万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロスの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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eKクロスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
141.5万円210.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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