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eKクロスとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   フォード  モンデオワゴン
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロス 660 M 純正オーディオ!Eアシスト!前後誤発進抑制!車線逸脱警報!クリアランスソナー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDテール!前席シートヒーター!キーレス!USB電源!電格ミラー!

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 eKクロス T 

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ車 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型フルセグナビ 全方位モニター LEDヘッドライト BTオーディオ 純正15インチアルミ デジタルインナーミラー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 電動パーキング ヒルディセントコントロール ステアリングヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 当店社有車 ターボ シートヒーター 純正15インチアルミ コーナーセンサー機能 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G リヤビューモニター付きルームミラー・アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート AUX 障害物センサー CD レーンキープアシスト アルミホイール LEDライト 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ドアミラー シートヒーター ドアバイザ―

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正デカナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハンドルヒーター 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 電動格納式ミラー

    本体価格
    148.6万円

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    469万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
70
113.3万円
関西
49
122.4万円
東海
65
112.6万円
北海道
20
118.8万円
九州
77
122.9万円
東北
42
134万円
北陸・甲信越
29
126.4万円
中国
36
118.2万円
四国
16
116.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フォード  モンデオワゴン
141.5万円210.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
659 排気量(cc) 1998~2494
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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