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eKクロスとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
48万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
416 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロス 660 M e-アシスト

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ワンオーナー2トーンカラーブレーキアシスト純正ナビTV全方位カメラLEDヘッドライト前席シートヒーター試乗OK

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援機能/衝突軽減ブレーキシステム/オートマチックハイビーム/バックモニター/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluethooth/USBポート/CD/DVD/TV

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD・障害物センサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ フルセグ DVD Bluetooth対応 ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD Mナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G SDナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T SDナビ フルセグTV ETC2.0 ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハンドルヒーター シートヒーター アルミ

    本体価格
    139.4万円

ピックアップ中古車
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    225.8万円

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    165万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
76
113.8万円
関西
49
122万円
東海
69
112.6万円
北海道
21
120.2万円
九州
73
121.6万円
東北
42
132.9万円
北陸・甲信越
35
128.4万円
中国
36
116.6万円
四国
15
115.2万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロス   ホンダ  レジェンドクーペ
141.5万円210.7万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
659 排気量(cc) 3206
52~64 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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