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eKクロスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとLBXの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LBX
VS
45.8万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 349.9万円798万円
LBXの相場表を見る
385 中古車掲載台数 187
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ 全方位カメラ ETC フルセグ Bluetooth デジタルルームミラー e-Assist 障害物センサー レーンアシスト プッシュスタート シートヒーター ステアスイッチ

    本体価格
    109.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 当社下取り 10年10万キロ特別保証延長 純正9型ナビ Bluetooth接続 アラウンドビューモニタ- ETC2.0 MI-PILOT デジタルルームミラー Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1年保証距離無制限 走行距離10891キロ 車検整備付 ワンセグナビ ブルートゥース マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ シートヒーター 電動格納式ドアミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビバックカメラEアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD アイドリングストップ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 純正9型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートブレーキホールド ダウンヒルアシスト アイドリングストップ LEDライト

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ12セグMナビ全方位カメLED

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    485万円

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    593万円

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    634.8万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    445.3万円

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    本体価格
    444万円

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    735.5万円

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    本体価格
    625万円

関東
71
113.1万円
関西
49
109.2万円
東海
57
105.4万円
北海道
27
117.2万円
九州
60
111.9万円
東北
47
131.5万円
北陸・甲信越
27
129.3万円
中国
32
111.4万円
四国
15
117.7万円
地域別台数
関東
53
485.6万円
関西
36
513.5万円
東海
37
526.7万円
北海道
8
551万円
九州
33
494.2万円
東北
6
519.3万円
北陸・甲信越
7
500万円
中国
6
525.3万円
四国
1
450.9万円

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eKクロスとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LBX
141.5万円210.7万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
659 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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