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eKクロスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   マセラティ  クーペ
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
430 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 元レンタカー ETC メモリーナビ   バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ付き

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ グルセグTV Bluetooth CD&DVD再生 アラウンドビューモニター LEDライト エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー シートヒーター シートリフター USB入力端子 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 三菱認定3年保証

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ シートヒーター ルーフレール ステアリングリモコンスイッチ ターボ バニティミラー付きサンバイザー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション オートエアコン オートライト アラウンドビューモニター フルセグナビ ステアリングスイッチ パワーウィンド 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G /9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙 eアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ETC 純正CDデッキ パーキングセンサー オートライト 電格ミラー キーレス レベライザー プライバシーガラス SRSエアバッグ ABS

    本体価格
    93万円

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    応談

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    本体価格
    579万円

関東
74
113.6万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.3万円
東北
47
131.2万円
北陸・甲信越
34
127.9万円
中国
39
116.5万円
四国
17
116.2万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
442.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マセラティ  クーペ
141.5万円210.7万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
659 排気量(cc) 4244
52~64 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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