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eKクロスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   日産  プレサージュ
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
404 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKクロス 660 T 全方位カメラ LEDライト シートヒーター ターボモデル

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD デジタルミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ Bluetooth対応ナビ マイパイロット 全周囲カメラ ETC シートヒーター クリアランスソナー ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー 純正SDナビ フロントドライブレコーダー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ルーフレール・7インチメモリーナビ・アラウンドモニタ・ETC・前後2カメラドライブレコーダ・デジタルルームミラー・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・前席シートヒータ・パーキングソナー

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビゲーション/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/フロントフォグランプ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ケンウッドナビ全方位カメラ前後ドラレコデジタルルームミラーETC前後誤発進抑制

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証付 バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム マイパイロット・9型ナビゲーション・ETC・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報装置・マルチアラウンドカメラ・デジタルルームミラー・三菱e-アシスト・ブレーキオートホールド

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    30万円

関東
74
112.1万円
関西
54
116.2万円
東海
69
107.2万円
北海道
19
114.9万円
九州
60
113万円
東北
45
135万円
北陸・甲信越
33
130.3万円
中国
32
112.1万円
四国
18
113.1万円
地域別台数
関東
5
53万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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eKクロスとプレサージュのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  プレサージュ
141.5万円210.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
659 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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