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eKクロスと928を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ポルシェ  928
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
373 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロス 660 T 令和1年式グレードT全方位モニター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 9型純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルルームミラー タッチパネルオートエアコン シートヒータ 電動パーキング・オートホールド マイパイロット レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マイパイロット パナソニックメモリーナビ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 1年走行距離無制限保証付/ターボ/全方位カメラ/Bluetooth/ナビ・フルセグTV/プロパイロット/コーナーセンサー/エンジンスターター/ETC/純正アルミホイール付夏タイヤ/アルミホイール付冬タイヤ/法定整備/修復歴無し

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 T キーフリー/Pスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型メモリーナビTV Bluetooth マイパイロット 前後ドラレコ 全方位カメラ デジタルルームミラー ETC2.0

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 4WD ナビ 衝突安全 キーレス オートライト ベンチシート

    本体価格
    91.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純CD・Bカメラ・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー メモリーナビ LEDライト オートライト シートヒーター 純正アルミ ETC ドラレコ BT接続 Aストップ Pスタート フルセグTV

    本体価格
    73.8万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

関東
88
110.4万円
関西
44
112.6万円
東海
55
107万円
北海道
21
116.3万円
九州
52
108.4万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
27
123.5万円
中国
27
111.1万円
四国
14
110.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
705万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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eKクロスと928のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ポルシェ  928
141.5万円210.7万円 新車時価格 1310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
659 排気量(cc) 5397
52~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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