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eKクロスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ルノー  ウインド
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
405 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 4WD ターボ車 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ ETC 前席シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱警報 踏み間違い防止 純正15型AW LEDヘットライト Pスタート Aストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援機能/衝突軽減ブレーキシステム/オートマチックハイビーム/バックモニター/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluethooth/USBポート/CD/DVD/TV

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ前 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T Tターボ9型ナビドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ バックモニター ETC2.0 純正SDナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV クルコン Sヒーター ベンチS Aストップ 寒冷地仕様 盗難防止 フォグ オートLED

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビMM318D-LM バックカメラ ETC ドラレコ フルセグ BT DVD 衝突被害軽減 シートヒーター スマートキー プッシュスタート 前後センサー オートライト 15インチAW ターボ

    本体価格
    119.8万円

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  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

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    52.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
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  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

関東
72
113.8万円
関西
44
122.8万円
東海
65
110.8万円
北海道
18
119.9万円
九州
77
122.3万円
東北
41
132.6万円
北陸・甲信越
34
128.4万円
中国
36
119.3万円
四国
18
116.7万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとウインドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ルノー  ウインド
141.5万円210.7万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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