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eKクロスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ロータス  エリーゼ
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
406 中古車掲載台数 70
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 元レンタカー ETC メモリーナビ   バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G エアバッグ アイスト オートLED Sヒーター LED スマートキー クリアランスソナー Aライト オートエアコン ベンチシート キーフリー サイドエアバッグ 寒冷地仕様 盗難防止システム ABS

    本体価格
    70.3万円

  • 三菱 eKクロス T 1年保証 イクリプスナビ ワンセグTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDライト フォグライト 純正エアロ 純正15AW アイドリングストップ ウインカーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビ/LED/全周囲カメラ/ETC/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/ルーフレール

    本体価格
    119.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション フルセグナビ 全方位モニターバックミラー スマートキー パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン 前席シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム 踏み間違い衝突防止 ESC

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド・ナビ・TV・CD・ブルートゥー

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー ナビ ETC付き寒冷地仕様4WD

    本体価格
    162万円

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    618万円

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    1062.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック

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    748万円

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    858万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ S 5速ミッション/TOYOTAエンジン/アウタープラスHETHELホイール/ナイトロン車高調/SACLAMマフラー/アルミラジエーター/フロントスプリッターS2/ブルーワイドミラー/リアウィング/プッシュスタート

    本体価格
    419.8万円

  • ロータス エリーゼ 111R 社外ナビ/純正16インチアルミ/リアカメラ/取説

    本体価格
    469.9万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 整備済み

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション 特別限定 スポーツ220II ブラックパック

    本体価格
    919.9万円

関東
72
113.8万円
関西
44
122.8万円
東海
66
110.7万円
北海道
18
119.9万円
九州
77
122.3万円
東北
41
132.6万円
北陸・甲信越
34
128.4万円
中国
36
119.3万円
四国
18
116.7万円
地域別台数
関東
26
659.1万円
関西
13
555.5万円
東海
16
623.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
650.1万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとエリーゼのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ロータス  エリーゼ
141.5万円210.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
659 排気量(cc) 1598~1798
52~64 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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