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eKクロスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ロールスロイス  スペクター
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 4380万円6580万円
スペクターの相場表を見る
368 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ TV 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ターボ車

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9型ナビ・ETC・ドラレコ・マイパイロット・車線維持支援機能(LKA)・レーダークルーズコントロール(ACC)・衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)・踏み間違い衝突防止アシスト(EAPM)

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減システム/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 7型ワイドナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー フルセグテレビ DVDビデオ シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト 純正15インチアルミホイール スペアスマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビゲーション・バックビューモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 当社ユーザー下取ワンオーナー タイヤ新品交換済み Panasonicナビ(TV/CD/DVD/SD/ミュージックサーバー/USB/Bluetooth) バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヒルディセントコントロール シートヒーター ハンドルヒーター バックモニター付ルームミラー 電動パーキング

    本体価格
    168万円

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    5300万円

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関東
87
110.7万円
関西
44
112.6万円
東海
55
107万円
北海道
21
116.3万円
九州
51
109.4万円
東北
46
133.2万円
北陸・甲信越
24
125.4万円
中国
27
111.1万円
四国
13
110.5万円
地域別台数
関東
6
4886.7万円
関西
3
5242.7万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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eKクロスとスペクターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ロールスロイス  スペクター
141.5万円210.7万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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