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eKクロスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 103.5万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
431 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 車検整備付 eアシスト 前席シートヒーター LEDヘッドライト 社外ナビ/BT/Bカメラ ETC オートライト 電動格納ミラー オートマチックハイビーム シートリフター ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット

    本体価格
    94.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ シートヒーター ルーフレール ステアリングリモコンスイッチ ターボ バニティミラー付きサンバイザー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正オーディオ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ドラレコ ETC ターボ シートヒーター ABS LED フォグランプ 純正アルミホイール オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    116.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム マイパイロット SDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ステアリングヒーター インテリジェントミラー ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 9インチナビゲーション

    本体価格
    167.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト ETC LEDライト

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    130万円

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    168万円

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    本体価格
    112万円

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    本体価格
    103.5万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付き 正規輸入車

    本体価格
    119.3万円

  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

関東
74
113.7万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.3万円
東北
47
131.3万円
北陸・甲信越
35
126.9万円
中国
39
116.5万円
四国
17
116.2万円
地域別台数
関東
1
103.5万円
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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eKクロスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   サーブ  9-3カブリオレ
141.5万円210.7万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
659 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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