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eKクロスと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと9-3Xの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   サーブ  9-3X
VS
44.5万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
399 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロス 660 G 元レンタカー

    本体価格
    100.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G Bluetooth バックモニター 電動パーキン

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/フルセグ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム パナソニックメモリーナビ フルセグTV ETC フロントドライブレコーダー マイパイロット デジタルルームミラー ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ USB充電用ポート LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 先進快適パッケージSDナビレーダークルーズコントロールシートヒーターバックカメラコーナーセンサー純正アルミホイールLEDヘッドライトオートライトETC衝突軽減システムワンセグCDBluetoothステアリングスイッチ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC シートヒーター プッシュスタート キーレス 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ホイール ETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
80
111.2万円
関西
56
110万円
東海
58
101.5万円
北海道
29
117.5万円
九州
52
103.2万円
東北
49
125.5万円
北陸・甲信越
42
115.1万円
中国
21
105.5万円
四国
12
106.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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eKクロスと9-3Xのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   サーブ  9-3X
141.5万円210.7万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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