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eKクロスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  インプレッサSTI
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
373 中古車掲載台数 260
  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リヤバンパーソナー オートライト シートヒーター 社外15インチAW ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純CDプレーヤ・温熱シート・スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ グルセグTV Bluetooth CD&DVD再生 アラウンドビューモニター LEDライト エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー シートヒーター シートリフター USB入力端子 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発信抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G シートヒーター 衝突軽減B クリアランスソナー LEDオートライト フォグ Pスタート アイドリングS CD AUX ステリモ オートエアコン スマートキー 純正15インチAW ウィンカー付電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー 本州仕入 寒冷地仕様 スマートキー 純正9インチナビTV 全方位カメラ マイパイロット インテリミラー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRX STi STiパフォーマンスマフラー ブリッツスロコン ビートラッシュタワーバー タイミングベルト交換済 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC DVD CD

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    787.8万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WORK18インチ BLITZ車高調 HKSマフラー STIスポイラー MOMOステアリング HID ナビ スマートキー

    本体価格
    200.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD パワーウインドウ/フロントフォグランプ

    本体価格
    202.4万円

関東
76
110.4万円
関西
45
111.4万円
東海
57
105.7万円
北海道
26
118.3万円
九州
52
111.7万円
東北
46
132.2万円
北陸・甲信越
26
126.4万円
中国
30
108.9万円
四国
15
114.1万円
地域別台数
関東
108
290.3万円
関西
35
274.8万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円

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eKクロスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  インプレッサSTI
141.5万円210.7万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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