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eKクロススペースとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
79.6万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
295 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドライブレコーダー ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    105.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD/純正9型ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/三菱e-Assist/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Tターボ マイパイロット全方位M 9型ナビ

    本体価格
    136.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 社外ナビ/フルセグTV/バック.全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/アイドリングストップ/マイパイロット/パドルシフト/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    171.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LED / 純正ナビ  / フルセグ  / Bluetooth / バックカメラ /  クリアランスソナー / 衝突軽減ブレーキ / 車線逸脱アラーム / シートヒーター / ETC / ドライブレコーダー / 点検記録簿 / キーレス

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    111.3万円

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    398万円

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    168万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ラグジュアリー スタイルセレクション 16Wayパワーシート 電制アダプティブダンピング パーフォレーテッドシフトグレインレザー クルコン シートヒーター バーウォールナットインテリアトリム

    本体価格
    278万円

関東
76
135.6万円
関西
44
143.8万円
東海
48
132.8万円
北海道
22
150万円
九州
40
131万円
東北
19
147.6万円
北陸・甲信越
19
143.1万円
中国
19
134.6万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
10
265.8万円
関西
3
342万円
東海
2
374万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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eKクロススペースとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ジャガー  XKコンバーチブル
165.6万円220万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
659 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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