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フォレスターとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  eKクロススペース
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 367
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正パナナビ パワーバック ハーフレザー

    本体価格
    256.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD セーフティプラス パワーバックドア

    本体価格
    237万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本革シート 電動リアゲート ナビ TV

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト ナビ TV  ドライブレコーダー

    本体価格
    229.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    118.3万円

  • スバル フォレスター アドバンス サンルーフ ルーフレール 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 柿本改マフラー O..Z17AW 後付クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本革シート パワーバックドア HIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期SRアドバンスドSafetyエアロPKGナビTV

    本体価格
    125.9万円

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    138万円

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    154.8万円

関東
530
210.4万円
関西
233
236.2万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
177
202.2万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
59
146.5万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
52
141.5万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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フォレスターとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  eKクロススペース
280.8万円385万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 659
145~184 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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