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アルトラパンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとeKクロススペースの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKクロススペース
VS
1万円193万円
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中古車相場 72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
5704 中古車掲載台数 358
  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ Bモニタ- ETC ベンチシート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 車検2年 ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ ICターボ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ナビ CD DVD ETC ヒートヒーター

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正CDオーディオ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 GセレクションIII 全塗装済 黒鉄&マッドタイヤ新品

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G AT PS PW エアバック

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 HIDライト

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X リミテッド 純正エアロ 純AW スマートキー

    本体価格
    8万円

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    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 左パワースライドドア ナビ 2年保証

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    119.8万円

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    本体価格
    167.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G e-Assist メモリナビ  Bカメラ 片側電動

    本体価格
    139.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    149万円

関東
1184
78.9万円
関西
677
81.9万円
東海
778
82.5万円
北海道
301
87.2万円
九州
983
76.9万円
東北
499
82.8万円
北陸・甲信越
508
89.5万円
中国
469
83.5万円
四国
305
79万円
地域別台数
関東
108
143.7万円
関西
55
148.1万円
東海
41
139.4万円
北海道
21
167.1万円
九州
46
143.6万円
東北
30
154.4万円
北陸・甲信越
31
145.6万円
中国
21
152.1万円
四国
5
141万円

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アルトラパンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKクロススペース
107.8万円172.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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