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デリカミニとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  エリシオン
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 119
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シャモニーパッケージ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G エンジンプッシュスタート オートエアコン バックカメラ フォグランプ 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9インチナビ・Bluetooth・前後ドライブレコーダー・デジタルルームミラー・ETC・マイパイロット・両側パワースライドドア・ハンズフリーオートスライドドア・シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター装着車 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハンドルヒーター 電子パーキング ブレーキホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア 高速道路 同一車線運転支援機能マイパイロット マルチアラウンドモニター 移動物検知機能 リヤサーキュレーター 後退時交差車両検知警報システム

    本体価格
    241.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    186.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 サイド&カーテンエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱防止 ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    224.4万円

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    本体価格
    43.8万円

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    68万円

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    32.5万円

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    26.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    24.8万円

関東
397
214.7万円
関西
334
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
258
207.1万円
東北
205
214.3万円
北陸・甲信越
170
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
116
189.3万円
地域別台数
関東
58
56万円
関西
13
70.9万円
東海
6
72.4万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
6
43.6万円

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デリカミニとエリシオンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  エリシオン
196.5万円290.7万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
659 排気量(cc) 2354~3471
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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