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デリカミニとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  シビックタイプR
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
2405 中古車掲載台数 613
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前後ドライブレコーダ・デジタルルームミラー・レーダークルーズC・電動パーキングブレーキ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・ステアリングヒータ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 当社社有車 全方位モニター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ USB HDMI 両側電動スライドドア

    本体価格
    231.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突安全装置/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    639.8万円

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    553.9万円

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    本体価格
    459万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証6速MTナビDレコRカメETCクルコン

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/ナビ/TV/ホンダコネクト/Bカメ/ETC2.0/ブレンボ/19インチAW

    本体価格
    609万円

関東
523
209.8万円
関西
394
206万円
東海
414
207.2万円
北海道
144
226万円
九州
274
203.1万円
東北
171
219.6万円
北陸・甲信越
159
217.8万円
中国
212
208万円
四国
114
193.2万円
地域別台数
関東
225
440.2万円
関西
117
467.5万円
東海
128
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
504.2万円
東北
15
506万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.7万円

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デリカミニとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  シビックタイプR
196.5万円290.7万円 新車時価格 499.7万円618万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は2405台、シビックタイプRの中古車は613台掲載しています。
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