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デリカミニとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  ファミリアバン
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 51
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD バックモニター アイドリングストップ付

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/バックモニター

    本体価格
    188.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 純正ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 左側ハンズフリーオートスライドドア シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B マイパイロット 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD グーグル搭載12.3型ナビ フルセグ 2.0ETC マルチアランドビュー HDMI 前後ドラレコ OPルーフレール シートヒーター LEDライトフォグ サーキュレーター ステアヒーター デジタルルームミラー 両側電動 15AW 未使用車

    本体価格
    315万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア 高速道路 同一車線運転支援機能マイパイロット マルチアラウンドモニター 移動物検知機能 リヤサーキュレーター 後退時交差車両検知警報システム

    本体価格
    236.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

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    24.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    78.1万円

関東
403
214.5万円
関西
338
201.7万円
東海
255
207万円
北海道
198
224.2万円
九州
246
208.6万円
東北
210
213.9万円
北陸・甲信越
172
214.4万円
中国
188
204.4万円
四国
119
189.8万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
12
59.9万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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デリカミニとファミリアバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  ファミリアバン
196.5万円290.7万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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