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デリカミニと911を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ポルシェ  911
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 277万円8600万円
911の相場表を見る
2122 中古車掲載台数 1182
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 ワンオーナー ルーフレール 4WD マイパイロット デジタルルームミラー ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ USB HDMI 両側電動スライドドア ハンドルヒーター シートヒーター サーキュレーター

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 両側パワースライドドア ステアリングヒーター マイパイロット

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型DA シートヒーター 両パワ ACC LED

    本体価格
    282.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビ付 ETC 全方位カメラ 両側Pスライド

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/マイパイロット/前後クリアランスソナー/デジタルルームミラー/ETC/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ マイパイロット バックカメラ コーナーセンサー クルコン 電動Pブレーキ シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター レーン逸脱警報

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    181.3万円

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    1100万円

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    本体価格
    958万円

関東
400
214.7万円
関西
332
201.9万円
東海
258
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
258
206.9万円
東北
206
214.3万円
北陸・甲信越
166
215.6万円
中国
185
204.8万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
527
1825万円
関西
225
2042.9万円
東海
225
2010.5万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1989.4万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1656.8万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円

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デリカミニと911のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  911
196.5万円290.7万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3996
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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