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デリカミニとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
VS
135.5万円359.1万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 9型ナビ マイパイロット 車検整備付

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチナビ TV Bluetooth 純正エンスタ 全周囲カメラ 両側電動ドア マイパイロット ステアリングヒーター コーナーセンサー  シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム 新品夏タイヤ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9インチナビ マイパイロット Bluetooth デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 全方位カメラ ステアリングヒーター アイドリングストップ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙純正9型ナビ ハンズフリ-オ-トスライド

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 4WD KENWOODビッグナビ マイパイロット 2カメラドラレコ 電子ルームミラー 全周囲カメラ HDMI ETC リヤサーキュレーター

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 MI-PILOT 9型ナビ

    本体価格
    254万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型純正ナビゲーション 連動ETC2.0 マイパイロット搭載 4WD ターボ仕様 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
400
214.7万円
関西
332
201.9万円
東海
258
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
257
206.8万円
東北
207
214.1万円
北陸・甲信越
169
215.7万円
中国
185
204.8万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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デリカミニとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
196.5万円290.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
659 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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