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トールと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マクラーレン  650S
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 一年保証・走行距離無制限 走行32757キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ワンオーナー 両側電動スライドドア 誤発

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 1年間保証付 スマートアシスト エコアイドル クルーズコントロール メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後期型 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン スマートアシストIII LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 当社下取り車 認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 名古屋仕入れ 社外ナビ 前席ヒートシーター 両側パワースライドドア フルセグ  Bluetooth接続 パノラマビューモニター スマートキー ETC プッシュスタート キーレスエントリー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R5年式 社有車UP 346km

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ETC/ナビ/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
315
141.2万円
関西
113
133.9万円
東海
106
122.6万円
北海道
41
130.4万円
九州
143
124万円
東北
103
145.8万円
北陸・甲信越
85
139.8万円
中国
113
146.9万円
四国
43
132万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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トールと650Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マクラーレン  650S
146.3万円229.5万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
996 排気量(cc) 3799
69~98 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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