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トールと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トールと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ 片側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ CD DVD BT ETC バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 冬タイヤ付き・モデリスタエアロ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    195万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i ディーラー整備車両 黒革SR地デジBカメラ

    本体価格
    85万円

関東
342
140万円
関西
91
121.2万円
東海
118
136.1万円
北海道
70
123.1万円
九州
178
126.9万円
東北
139
135.7万円
北陸・甲信越
84
145万円
中国
101
144.1万円
四国
46
143.7万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トールの中古車を探す

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トールと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  5シリーズグランツーリスモ
146.3万円229.5万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996 排気量(cc) 1997~4394
69~98 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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