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718ボクスターと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
448.9万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1310万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6MT GTシルバーメタリック PDLS付きLEDヘッドライト シートヒーター PASM レザーシート ティンテッドテール レザーGTスポーツステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    813.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG/シートヒーター/スポクロ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 右H正規D車 6速MT 黒幌 スポクロ 専用エクステリア 黒半革 Sport-tex シートH PCMナビ Bカメラ&PAS スポエグ PDLS付HL GTスポーツステアリング BOSEサウンド PASM&PTV 赤キャリパー 純正20AW(ブラック) 禁煙

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 外装色アークティックグレー/レザーパッケージ(ブラック/クレヨン)/エンボス加工付コンバーチブルソフトトップ(レッド)/PASM/PDLS付LEDメインヘッドライト/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザインPKG PASM(-10mm) スポクロ PDLS シートベンチレーション パワステプラス BOSEサラウンドサウンドシステム ティンテッドテールライト レーンチェンジアシスト OP278

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ピュアホワイト/GTSインテリアPKG/エントリードライブ/PDLS付きキセノンヘッドライト/スポ-ツクロノPKG/スポ-ツデザインPKG/GTSロゴ入りスポ-ツシ-トプラス/オートエアコン/PASM/スポ-ツエキゾースト

    本体価格
    1078.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パワステプラス GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    850万円

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    本体価格
    応談

関東
73
934.1万円
関西
24
1014.4万円
東海
24
919.4万円
北海道
0
---
九州
6
993万円
東北
2
615.3万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
928万円
四国
2
1200.4万円
地域別台数
関東
2
1631.5万円
関西
2
1625万円
東海
2
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1600万円

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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  650Sスパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 3400万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1988~3995 排気量(cc) 3799
300~400 最高出力(馬力) 650
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は138台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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