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ルーミーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
5970 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 全周囲モニター TV ETC ヘッドライトLED 純正アルミ スマートキープッシュスタート プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ・TV・ETC・両側PSD・Fドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD フルセグナビ・CD/DVD再生・Bluetooth対応機種・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートキー 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ CDチューナー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリーナビ バックカメラ マルチビューカメラ 横滑り防止システム 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ ワンセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/追従式クルコン/両側パワスラ/横滑り防止装置/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/ウィンカーミラー/電動格納ミラ/純正15インチAW/シートヒータ/スペアキー

    本体価格
    190.9万円

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    応談

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
1606
150.7万円
関西
978
150.4万円
東海
844
149.7万円
北海道
233
149.7万円
九州
729
150.5万円
東北
565
154.7万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
421
149.8万円
四国
191
155.8万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ルーミーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  650Sスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
996 排気量(cc) 3799
69~98 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5970台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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