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LSと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マクラーレン  540Cクーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
764 中古車掲載台数 9
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDフロントエアロ マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ 禁煙車 赤革シート 純正SDナビ 全周囲モニター プリクラッシュセーフティ エアサスペンション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    814.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エイムゲインエアロ 中期仕様 WORK21インチホイール サンルーフ 黒革シート VIPERセキュリティ エアサスコントローラー DVDプレイヤー コムテックドラレコ ユージーランドSSキット

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 赤シート Mark Levinson 運転/助手席/リアシート・ステアリングヒーター 運転/助手席ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタFエアロ ムーンルーフ 純正OP20インチAW デジタルインナーミラー レザーシート 純正ナビフルセグTV 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス 4WD

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRD 白革 サンルーフ マンガンラスター

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/ETC2.0/禁煙車/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/バックカメラ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    578.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 21インチAW・サンルーフ・サスコン・LS600hヘッドライト・前後ドラレコ・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートクーラー・スマートキー・カードキー

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD マークレビンソンサウンドシステム モデリスタエアロ ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    576万円

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    1588万円

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    1380万円

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    1498万円

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    本体価格
    1458万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 右ハンドル ヴォルケーノレッド ラグジュアリーパック セキュリティーパック 19/20インチAW スポーツエグゾースト

    本体価格
    1498万円

関東
256
396万円
関西
143
449.9万円
東海
124
456.2万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
27
390万円
北陸・甲信越
37
314.6万円
中国
40
368.3万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
2
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LSの中古車を探す

540Cクーペの中古車を探す

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LSと540Cクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  540Cクーペ
980万円1799万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
3444~3456 排気量(cc) 3799
299~422 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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