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フーガと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
24.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 1710万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
351 中古車掲載台数 7
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD・レーダークルーズコントロール・社外ドライブレコーダー前後・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV クルーズコントロール ハーフレザー インテリジェントキー ソナーセンサー サイドカメラ バックカメラ HIDライト 純正18インチ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正20インチアルミホイール アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーHDDナビ・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・前席パワーシート・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ TEINフレックスZ車高調・ロクサーニ21AW・純正エアロバンパー・純正メーカーOPナビ&地デジフルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・Bluetoohオーディオ・DVD・CD・シートカバー

    本体価格
    39万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS クルコン・タナベ製車高調・パワーシート・助手席オットマン・社外LEDフォグ・アイライン・フロントカメラ・バックモニター

    本体価格
    89.4万円

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    本体価格
    1808.8万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Design Edition5/MSOスーパ-スポ-ツエキゾ-スト/スポーツシート/By Mclaren Luxury1インテリア /カーボンファイバーインテリアコンポーネント/B&W12スピ-カ-/スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規D車 右ハンドル MSOハイダウンフォースキット スポーツエグゾースト ダークパラジウムルーフ カーボンインテリアパック/ラグジュアリーパック ソフトクローズドア フロントリフト B&Wサウンド

    本体価格
    1775万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    1990万円

関東
132
131.5万円
関西
46
144.1万円
東海
55
98.8万円
北海道
20
106.5万円
九州
33
85.8万円
東北
19
85.4万円
北陸・甲信越
29
149.9万円
中国
10
115.6万円
四国
7
91.5万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1904.4万円
東海
2
1817.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2100万円

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フーガと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マクラーレン  570Sスパイダー
399万円626.3万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2495~3696 排気量(cc) 3799
225~333 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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