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フーガと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
24.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 1710万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
348 中古車掲載台数 7
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    249万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー ETC 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ETC ナビ DVD CD TV エンジンスターター Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ セキュリティシステム連動インテリジェンスキー Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 ビルトインETC パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/記録簿9枚/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    166万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコンロトール 純正エンジンスターター ETC 車線逸脱防止支援 後側方車両検知警報 LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 フーガ 370GT タイプS 車検付すぐ乗れます本革マル 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT /AFS/クリスタルブルーバイキセノン/フォグ/高輝度LEDリヤコンビ/18AW/8型マルチ/ナビ/フルセグ/BT/サイド&バックモニター/コンビレザー/ドラレコ/ETC/プラズマクラスター/車検受渡

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1710万円

関東
131
133.1万円
関西
47
146万円
東海
55
100.3万円
北海道
20
105.1万円
九州
31
88.7万円
東北
19
85.3万円
北陸・甲信越
28
151.8万円
中国
10
115.6万円
四国
7
91.2万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1904.4万円
東海
2
1817.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2100万円

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フーガと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マクラーレン  570Sスパイダー
399万円626.3万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2495~3696 排気量(cc) 3799
225~333 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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