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クラウンクロスオーバーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  600LT
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ TRD製GRトランクスポイラー リアサポートPKG 12.3インチディスプレーオーディオ ナビTV トヨタチームメイト パノラミックビュー デジタルインナーミラー 本革

    本体価格
    554.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 純正DA 全周囲カメラ シートエアコン ステアリングヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア ワイヤレス充電 LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 1オーナー エアバッグ 4WD キーレス

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 試乗車 クルコン 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ GRフルエアロ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC2.0 21インチモデリスタアルミホイール トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアド 

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 地デジ 全周囲カメラ ワンオーナー LEDヘッド トヨタセーフティーセンス 純正21AW 黒革 レーダークルーズコントロール シートヒーター 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS ICS 純正ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト フルセグ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    432.8万円

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    2550万円

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    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

関東
275
444.8万円
関西
148
441.6万円
東海
193
449.3万円
北海道
70
463万円
九州
118
468.2万円
東北
81
466.9万円
北陸・甲信越
72
467.4万円
中国
55
474.1万円
四国
42
458万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  600LT
435万円755万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2393~2487 排気量(cc) 3799
186~272 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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