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911とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 964 5MT ミツワ整備履歴 左ハンドル ETC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2024年式 新車保証継承 マトリックスヘッドライトティンテッド ブレーキキャリパーブラック メーターパネルカーマインレッド

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革/PCCB/シ-トベンチ/スポクロ/スポエギ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 991前期NAエンジン・ADV1鍛造 純正

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT 最終94年モデル アイボリーレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 純正18インチAW(カスタムペイント)アルカンターラルーフライナー キセノンヘッドライト アルパインディスプレイオーディオ/Bカメラ 右ハンドル 正規輸入車 スペアーキー 取説

    本体価格
    497.6万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ フロントリフト BOSE

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ/スポエグ/ストレートグレー・クレヨンシート/14WAY電動スポーツシートメモリーPKG/20・21インチクラシックホイール/BOSE/ベンチレーション/パワステプラス/GTスポーツステア/ストレージ&ライトデザインPKG

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 3.2 カレラ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    3250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
16
2670.7万円
関西
5
2817.5万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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911とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
1335万円4118万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2981~3996 排気量(cc) 2993
385~650 最高出力(馬力) 585
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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