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プリウスと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
9535 中古車掲載台数 24
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙ワンオーナー/Bluetoothオーディオ/メモリーナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC/スマートキー/新品19インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品インナーブラックヘッドライト/新品インナーブラックLEDテール

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 本革シート モデリスタエアロ 純正9型SDナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー BSM HUD 純正17インチAW レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチアルミホイール BT接続

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション Gツーリングカスタム車両 外エアロキット カーボンリアスポイラWローダウン済みスペーサー改17インチ マフラーカッターLED 本革ステアリングSDナビBluetoothフルセグTVバックモニターオートクルーズ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ純9型ナビ黒レザーS

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/AC電源/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD TRDスポイラー・18インチAW・純正8型ナビ・エンジンスターター・ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・パワーシート・ETC・1500W給電・車検令和9年7月・寒冷地仕様車

    本体価格
    175万円

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    応談

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    4658万円

関東
2364
172.7万円
関西
1504
185.3万円
東海
1463
191.1万円
北海道
324
183.1万円
九州
1369
186.5万円
東北
748
175.6万円
北陸・甲信越
622
193.2万円
中国
721
187.2万円
四国
420
193.7万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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プリウスと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  750Sスパイダー
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1797~1986 排気量(cc) 3994
98~152 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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