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ミニとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  シビック
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 1004
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS レコ社外17AW社外HDDナビTVシートヒーター

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパーS シートヒーター パドルシフト HDDナビ バックカメラ ダブルサンルーフ ドラレコ 前後フォグライト 17インチアルミ

    本体価格
    108.8万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT Classic Trim 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ (オーシャンウェーブ・グリーン)

    本体価格
    382万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 1オーナー ナビ LED

    本体価格
    250万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド スマートキー クルコン 横滑り防止装置 前後ドラレコ オートAC アイドリングストップ 純正15アルミ ブラックルーフ

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正HDDナビ 純正18インチAW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー HUD ACC ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 1オーナー AppleCarPlay ACC Dラー記録簿

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    363.2万円

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    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
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    271.5万円

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    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 2名乗車 B18C公認車 13点ロールバー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカー 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    374.8万円

関東
1142
196.2万円
関西
601
174.5万円
東海
610
190万円
北海道
48
125.6万円
九州
341
197.7万円
東北
117
157.2万円
北陸・甲信越
155
181.7万円
中国
216
195.3万円
四国
116
188.1万円
地域別台数
関東
343
288.8万円
関西
127
302.8万円
東海
183
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
128
320.3万円
東北
53
268.4万円
北陸・甲信越
69
287.2万円
中国
52
267.6万円
四国
36
334.3万円

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ミニとシビックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  シビック
365万円616万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998 排気量(cc) 1496~1993
156~258 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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