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ミニとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
5.9万円700万円
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中古車相場 16.5万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニ クーパー BBSアルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT FAVOURED TRIM Mパッケージ Uスポークヴァイブラントシルバー17インチアルミ・ホワイトルーフ

    本体価格
    430万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT MN2年保証 デモカー ACC クラシックトリム ナビ バックカメラ シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 衝突・被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 後退アシスト

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパー ホワイトルーフ ルーフライナー張替

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 6ヵ月全国保証付き ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニ クーパー S 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 レザーシート シートヒーター 純正ナビ アクティブクルコン パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス ETC2.0 整備付

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア ナビパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 Yoursレザーシート/アルミホイール シートヒーター クルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

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    応談

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    32.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /後期型/モデューロフルエアロ&フロントグリル/リアスポイラー/バックカメラ/助手席側電動スライドドア/AUTOエアコン/ドアバイザー/キーレス/タイミングチェーン

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    25万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ リア席フラット 車中泊仕様 CVT ULTRAシート パワースライドドア ナビ ETC オートエアコン シートハイトアジャスト シート高さ調整 HIDヘッドライト マップランプ

    本体価格
    18.8万円

関東
1053
190.1万円
関西
551
165.8万円
東海
515
186.5万円
北海道
49
131万円
九州
325
186.2万円
東北
102
152.9万円
北陸・甲信越
155
189.2万円
中国
195
195.4万円
四国
109
170.8万円
地域別台数
関東
15
41.6万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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ミニとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  モビリオスパイク
365万円620万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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