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ミニとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  クロスロード
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 144
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ペッパーP 中期 電子シフト ACC JWCステア/パドルシフト/MINIドライビングモード/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/ミラーETC/スマキー/

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア クールパッケージ ナビゲーションパッケージ 純正HDDナビ Bluetooth 純正15インチアルミホイール 禁煙車 ETC内蔵型ルームミラー クロームラインエクステリア キーレス MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ペッパーホワイト レッドルーフ ダイナミカレザー トラックスタイル カメラ&パーキングアシストPKG デジタルPKG アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレスPKG オプション18AW パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア プッシュスタート 純正オーディオ ポータブルナビゲーション ドライブレコーダー OZ17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 18インチホイール ACC 全方位カメラ 認定中古車 衝突軽減ブレーキ  ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア クラシックトリム ハーマンカードン メーカー純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム マルチトーンルーフ ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ハイビームアシスト

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ ワン 6AT ワンオーナー 禁煙車 純正CDデッキ パドルシフト リヤフォグ 純正15インチAW リヤソナー フロント&室内ドライブレコーダー スペアタイヤ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT アップルカープレイ・純正バックカメラ・純正シートヒーター・ワイヤレスチャージング・ETC・キーレス・コンフォートアクセス・Bluetooth・プレミアムプラスパッケージ・認定中古車

    本体価格
    275万円

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    68万円

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    本体価格
    119万円

関東
1003
187.8万円
関西
544
160.4万円
東海
506
188.6万円
北海道
52
139.6万円
九州
335
182.8万円
東北
91
159万円
北陸・甲信越
144
189万円
中国
195
187.6万円
四国
117
176.2万円
地域別台数
関東
45
128.4万円
関西
24
99万円
東海
19
110.5万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
10
82.4万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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ミニとクロスロードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  クロスロード
365万円620万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998 排気量(cc) 1799~1997
156~258 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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