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ミニとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
3342 中古車掲載台数 247
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー LEDヘッドライト ホワイトターンシグナルライト 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー・禁煙車・34000km走行・ディーラー記録簿付・MINI純正ホイール・前後ドラレコ・MTモード・N16エンジン・純正ホイール

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア F56モデル 第3世代 ターボ USB・AUX接続端子 アイドリングストップ 横滑り防止装置 MTモード ETC 15インチアルミホイール キーレス 禁煙車

    本体価格
    61.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT メーカーナビ Bガイドモニター LEDヘッドライト&フォグ コンビハンドル サイドSRS CABANAユニオンジャックシートカバー 前後ドラレコ ジオミックメンバーブレース 前左右オットマン ETC

    本体価格
    181.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア JCW トリム・プレミアムプラスライン

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ブリック レーン エディション DCT 限定車 クラシックトリム 純正ナビ 17インチAW ブラックレザーシート シートヒーター バックカメラ PDCセンサー コンフォートアクセス ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT STREET Style 中期 電子シフト NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/シートヒーター/LEDヘッド/FRフォグ/Pアシスト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    108.9万円

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    36.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    101万円

関東
1147
196.1万円
関西
600
174.4万円
東海
608
190.4万円
北海道
48
125.6万円
九州
342
196.6万円
東北
116
156.8万円
北陸・甲信越
154
181.6万円
中国
211
193.4万円
四国
116
188.1万円
地域別台数
関東
93
46.8万円
関西
26
55.3万円
東海
23
55.8万円
北海道
19
47.7万円
九州
27
47.7万円
東北
32
56.9万円
北陸・甲信越
17
60.9万円
中国
5
55.9万円
四国
5
62.8万円

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ミニとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
365万円616万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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