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ミニとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  eKワゴン
VS
8.9万円685万円
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中古車相場 19円169.9万円
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3189 中古車掲載台数 2026
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 クラシックトリム スポーツステアリング 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト シートヒーター ドライビングアシストプラス

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ワンオーナー マルチトーンルーフ モルトブラウンレザー ACC ドライビングモード 純正ナビ シートヒーター ルームミラー一体型ETC LED 純正18インチAW 社外ドラレコ前後

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ハーフレザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    294万円

  • ミニ ミニ クーパーS 1年10000km保証付き

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ コドラレコ ETC ンフォートアクセス Bluetooth対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    79.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックガイドモニター 前後PDC LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 純正ミラー型ETC 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ターボ HDDナビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ タイミングチェーン式 フォグ スマートキー ESC 純正15インチAW MT付オートマ

    本体価格
    49万円

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    71.3万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 eKワゴン M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 標識認識システム 先行車発進通知 パーキングセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G レーンキープアシスト 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ TV ETC キーレス 電格ミラーTチェーン

    本体価格
    15万円

関東
1106
194.8万円
関西
572
172.2万円
東海
555
189.8万円
北海道
48
127.6万円
九州
332
196.9万円
東北
106
147.5万円
北陸・甲信越
160
184.8万円
中国
194
194.3万円
四国
116
179万円
地域別台数
関東
396
57.3万円
関西
270
69万円
東海
264
79.1万円
北海道
139
60万円
九州
278
64.2万円
東北
216
80.5万円
北陸・甲信越
209
71.1万円
中国
173
65.7万円
四国
81
71.7万円

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ミニとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  eKワゴン
365万円616万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1998 排気量(cc) 659
156~258 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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