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ミニとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  マーチ
VS
11.8万円725万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 863
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT スタジオスタイル デジタルパッケージ カメラ/パーキングアシストパッケージ LEDヘッドライト ペッパーパッケージ 純正ナビ アダプティブクルコン HUD コンフォートアクセス

    本体価格
    185.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト UKテールランプ ETC  ドラレコ スマートキー プッシュスタート インテリジェントセーフティ PDC自動起動 パーキングアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 車検R10年5月 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT アップルカープレイ 15インチアルミ デジタルメーター ユニオンジャックテールライト LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライビングアシスト Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    252万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 認定中古車/5DOOR/ミッドナイトブラック/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/フォグランプ/AUTOライト/AUTOワイパー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア LEDヘッドライト ETC内蔵ルームミラー バックカメラ シートヒーター ドライビングモード切替

    本体価格
    58.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 正規ディーラー車 ジョンクーパーワークススポーツPKG パノラマガラスサンルーフ ハーフレザーシート キセノンヘッドライト DTC ETC 前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    109.3万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア バックカメラ/ナビ/ETC/プッシュスタート/ラジオ/アルミホイル

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    20.5万円

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    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 2WD AT スマートキー 純正ナビカメラ

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    本体価格
    23.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア キーレスキー 横滑り防止 ETC ワンオーナー

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    128.8万円

関東
1028
193万円
関西
524
175.5万円
東海
551
194.8万円
北海道
54
135.9万円
九州
337
195.3万円
東北
113
160.6万円
北陸・甲信越
172
175.4万円
中国
215
199.8万円
四国
131
166.6万円
地域別台数
関東
294
61.2万円
関西
119
53.3万円
東海
95
51.5万円
北海道
47
41.6万円
九州
116
50.8万円
東北
65
43.9万円
北陸・甲信越
59
54.9万円
中国
40
55.6万円
四国
28
46.3万円

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ミニとマーチのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  マーチ
365万円620万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1998 排気量(cc) 1198~1597
156~258 最高出力(馬力) 79~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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