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ミニとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  RCZ
VS
8.8万円780万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 23万円330万円
RCZの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 82
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア セブン 限定車/エキサイトメントPKG/Pアシスト/コンビハーフレザーシート/純正ナビゲーション/バックカメラ/ミラ-ETC/コンフォートアクセス/クロームラインインテリア/LEDヘッドライト/PDC/純正17AW/

    本体価格
    83.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア MT車 純正ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニ クーパー サンルーフ 車高調

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 弊社デモカー クラシックトリム 17AW  正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 アクティブクルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート バックカメラ 禁煙車 ヘッドアップ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ブリック レーン エディション DCT 1オーナー 限定車 地デジ

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア レゾリュート エディション DCT ワンオーナー シートヒーター 前後ドライブレコーダー 前後パーキングセンサー バックカメラ ヘッドUPディスプレイ カープレイ ブルートゥースオーディオ 特別仕様車

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ MINI認定中古車 パークディスタンスコントロール インテリジェントセーフティ シートヒーター Bluetoothオーディオ アクティブクルーズコントロール BMW純正ドライブレコーダーACE3

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT メーカーナビ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルコン/クリアランスソナー/前後ドラレコ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    327万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT CLASSICTRIM 17インチアルミ

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 純ナビワンオナBカメ革シートドラレコ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    204.4万円

関東
1143
193.2万円
関西
558
174.1万円
東海
558
191.8万円
北海道
46
121万円
九州
342
203.5万円
東北
109
146.6万円
北陸・甲信越
158
176.9万円
中国
204
214.4万円
四国
150
161.8万円
地域別台数
関東
35
110.9万円
関西
17
131.8万円
東海
12
96.1万円
北海道
3
57万円
九州
10
106.8万円
東北
3
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
168.5万円

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ミニとRCZのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  RCZ
365万円620万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998 排気量(cc) 1598
156~258 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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