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ミニとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  RCZ
VS
11.8万円725万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
3141 中古車掲載台数 86
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 元デモカー ハーマンカードンサウンド 電動シート ハンドルヒーター ブルーシート 17インチAW

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付 ワンオーナー USB AUX 記録簿

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコスマートキー プッシュスタート インテリジェントセーフティ PDC自動起動 パーキングアシスト 純正HDDナビ Bluetooth USB MSV・バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    238.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSブラックOZホイール天井張替済み アルミホイール ETC キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ローズウッドエディション 限定200台 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー HDDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/オートクルーズ/ドラレコ前後/コーナーセンサー/ETC/オートライト/スマートキー(2本)/プッシュスタート/純正15AW

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニ クーパーS 前後ドラレコ・チェッカーフロアマット・ユニオンジャックルームミラーカバー・16inAW・ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーS R53クーパーS 6MT スーパーチャージャー 16インチアルミ ETC ケンウッドドラレコKNA-DR300

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    52.3万円

関東
1030
192.6万円
関西
528
176万円
東海
558
195.1万円
北海道
54
135.9万円
九州
337
195.2万円
東北
111
164.2万円
北陸・甲信越
175
176.5万円
中国
215
199.8万円
四国
133
165.1万円
地域別台数
関東
33
100.4万円
関西
18
140.3万円
東海
15
91.2万円
北海道
6
75.7万円
九州
7
97.1万円
東北
5
68.4万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
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ミニとRCZのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  RCZ
365万円620万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998 排気量(cc) 1598
156~258 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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