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ミニと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  408
VS
8.8万円780万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 273.9万円591.5万円
408の相場表を見る
3272 中古車掲載台数 64
  • ミニ ミニ クーパーS レザーシート ナビ キーレス 純正AW

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア F56 LCI2 JCW 3DDesign Limited Model / MINI YOUERS Apple Car Play /

    本体価格
    453万円

  • ミニ ミニ クーパー キーレス CD タイヤサイズ175/65R15

    本体価格
    27.9万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ナビゲーションパッケージ/ユニオンジャックLEDテール/Bluetooth機能/ドラレコ/AUX/USB/純正アルミ/Pスタート/

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 禁煙車/ETC/前後ドラレコ/車高調/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ワイヤレス充電/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT レザレットコンビシート クラシックトリム ブラックルーフ アップルカープレイ アンビエントライト LEDヘッドライト 17インチアルミ リヤビューカメラ コンフォートアクセス クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定2年保証 後期モデル アップルカープレイ ワイヤレスバッテリーチャージャー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC・ドラレコ付

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパー ディーラー記録簿(H25.26.29.30.31.R2.3.4.5)/HIDヘッドライト/オートライト/オートワイパー/純正17インチアルミホイール/ETC/スペアキー

    本体価格
    72.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT MINI認定中古車 MININEXT保証(2年)  HDDナビ アップルカープレイ harmanスピーカー ルームミラー内蔵型ETC2.0 バックカメラ ACC LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    440.7万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    426万円

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    本体価格
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    本体価格
    389.4万円

関東
1144
193.2万円
関西
558
174.4万円
東海
560
192.3万円
北海道
46
121万円
九州
344
203.1万円
東北
107
146.6万円
北陸・甲信越
158
175.9万円
中国
203
213.8万円
四国
152
163.6万円
地域別台数
関東
23
392.4万円
関西
8
396.1万円
東海
19
399.7万円
北海道
0
---
九州
4
491万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
2
420万円
中国
5
428.7万円
四国
2
422万円

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ミニと408のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  408
365万円620万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998 排気量(cc) 1199~1598
156~258 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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