| ミニ ミニ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38円～800万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
253万円～300万円
エランの相場表を見る |
| 2652台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 226万円～576万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 1198～1998 | 排気量(cc) | 1588 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる（2014.4） |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
ミニとエランの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミニとエランの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は2652台、エランの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
