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ミニとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   スバル  レガシィアウトバック
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19.9万円488.3万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2973 中古車掲載台数 403
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム純正ナビBluetoothCarplay対応バックカメラドライブアシスタントプラス軽減ブレーキ自動追従クルーズコントロールブラインドスポットモニターMINIエクスペリエンスMODE

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム フロントシートヒーター アップルカープレイ(HDDナビ非装備) アクティブクルーズコントロール非装備 弊社下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア アンビエントライトLEDヘッドETC

    本体価格
    116万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 純正9.4インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ミラーETC ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW ブラインドスポット

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー ターボ 横滑り防止 純正ナビ バックモニター LEDライト ETC2.0 クルコン プッシュスタート

    本体価格
    238.3万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社デモカー・ナビ・バックカメラ・ETC2.0・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ステアリングヒーター・認定中古車

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニ ワン ETC キーレス プッシュスタート

    本体価格
    31.5万円

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    本体価格
    303.3万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス スマートキー LEDオートライト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 6か月全国保証付き JCWステアリング

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    210万円

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    本体価格
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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    100.3万円

関東
1025
190.2万円
関西
530
161万円
東海
501
184.9万円
北海道
48
134.1万円
九州
327
185.7万円
東北
95
160.4万円
北陸・甲信越
151
188.2万円
中国
191
190万円
四国
105
181.5万円
地域別台数
関東
125
205.9万円
関西
33
247.6万円
東海
65
258万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
241.9万円
東北
35
201.4万円
北陸・甲信越
52
233万円
中国
12
220.6万円
四国
5
230.4万円

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ミニとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  レガシィアウトバック
365万円620万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998 排気量(cc) 1795
156~258 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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