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ミニとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  アイシス
VS
6.5万円2298万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
3285 中古車掲載台数 201
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 60YEARSエディション アクティブクルーズ 純正HDDナビ リヤカメラ 17AW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社元デモカー・フェイバードトリム・ベスキンシート・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・パーキングアシスト・純正ナビ・フロントカメラ・バックカメラ・前後PDC

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニ クーパー 6速マニュアル ETC 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア フルセグ TV DVD ナビ Bカメラ 17アルミ

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社デモカー ワンオーナー HDDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト コンフォートアクセス 17インチAW ミラーETC

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーS オプション本革RECAROシート ジョンクーパーワークス2本出しセンターマフラー クーパーS用17インチアルミホイール スーパーチャージャー

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ペッパーPKG パーキングアシストPKG LEDヘッドランプ バックカメラ コンフォートアクセス 純正ナビ Bluetooth コーナーセンサー デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 車検2年/後期/ハーフレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/Bluetooth/液晶メーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/オートライト/

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    51万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
1107
196.6万円
関西
603
174.4万円
東海
597
194万円
北海道
46
126万円
九州
324
201.1万円
東北
113
155.5万円
北陸・甲信越
158
183.8万円
中国
213
189.7万円
四国
124
187.3万円
地域別台数
関東
49
48.7万円
関西
28
61.5万円
東海
21
63.5万円
北海道
31
65.5万円
九州
23
50.1万円
東北
19
55.2万円
北陸・甲信越
21
49.3万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円

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ミニとアイシスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  アイシス
365万円616万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1998 排気量(cc) 1794~1998
156~258 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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