| ミニ ミニ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.9万円～700万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円～408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 3036台 | 中古車掲載台数 | 272台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 365万円～620万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3875×1745×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 156～258 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型ミニが電気自動車をラインナップ ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。（2024.3） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
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