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ミニクラブマンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
18万円562万円
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中古車相場 107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
804 中古車掲載台数 165
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC PIVOTメーター

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純ナビ applecarplay USB Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト&フォグ オートライト クリアランスソナー D/N席シートヒーター

    本体価格
    342.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG 純正ナビ ACC LEDオートライト ステアリングスイッチ 純正AW USB Bluetooth 電動パーキングブレーキ バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    149.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ワンオーナー アクティブクルコン パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス スルーローディングシステム 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックカメラ リア障害物センサー LEDヘッドライト/フォグランプ ホワイトターンシグナルライト 17インチアルミホイール/ブラック 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 自社 ローン可 クラブマンSターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ファーストパッケージ ワンオーナー インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス パークディスタンス シートカバー シートヒーター Applecarplay バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーpkg サンルーフ NEWiDriveナビ/Bカメラ/革調シートカバー/スマキー/LEDヘッド/BTオーディオ/ETC2.0/クルコン/リアフィルム/アイドリングS/純正AW/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 認定中古車/クラシックトリム/ナビ/ACC/ETC/18AW/LEDヘッドライト/バックカメラ/前後センサー/ペッパーホワイト/アンビエントライト/ドライビングモード/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザー&ペッパーpkg 1オーナー NEWiDrive/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/オートクルーズ/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    118.9万円

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    135万円

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    本体価格
    250.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    274.9万円

関東
321
155.3万円
関西
145
172万円
東海
121
170.6万円
北海道
19
119.6万円
九州
82
149.2万円
東北
43
153万円
北陸・甲信越
20
178.3万円
中国
29
173.8万円
四国
24
117.4万円
地域別台数
関東
50
194.6万円
関西
24
205.4万円
東海
30
193.3万円
北海道
4
185.3万円
九州
19
180.6万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
13
185万円
中国
12
191.8万円
四国
8
212万円

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ミニクラブマンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  MAZDA3セダン
290万円615万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1498~1998 排気量(cc) 1496~1997
102~306 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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