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ミニクラブマンとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとソルテラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  ソルテラ
VS
14.9万円550万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
807 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 電動ガラスサンルーフ シートヒーター パーキングアシスト ドライビングモード アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型 純正17AW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS エンジンチェーンセット交換渡し後期モデル

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D エキサイティングP/Kドライビングアシスト

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 2年保証付 後期モデル アクティブクルーズコントロール バックカメラ 純正HDDナビ ブラックルーフ 障害物センサー 純正17インチAW コンフォートアクセス パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD Bluetooth・バックカメラ・ルーフキャリア

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クルコン Bカメラ オートAC プッシュST

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミニクラブマン

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    392.7万円

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    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    383.4万円

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    352万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

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    本体価格
    349.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 試乗車アップ

    本体価格
    368万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    459.8万円

関東
314
152.8万円
関西
151
181.4万円
東海
123
177.7万円
北海道
18
142万円
九州
84
158.7万円
東北
45
154.9万円
北陸・甲信越
18
141.5万円
中国
34
181.2万円
四国
20
136.6万円
地域別台数
関東
7
405.3万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
395.3万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとソルテラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  ソルテラ
290万円615万円 新車時価格 517万円715万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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