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ミニクロスオーバーと595を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと595の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  595
VS
15万円528万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1117 中古車掲載台数 498
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 ワンオーナー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 社外フルセグ AppleCarPlay ACC

    本体価格
    307.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビ シートヒーター JCWトリム ACC

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オナ 特別仕様 専用レザー CarPlay

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ワンオーナー ナビTV 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外ナビ/ワンセグTV ETC 純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 電動テールゲート ACC Bカメラ 2年保証

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナー 白ルーフ キー2本 ナビ

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 横滑り防止装置 パワステ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリSF Bカメ PDC ETC ドラレコ

    本体価格
    319.1万円

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  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    353.2万円

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    本体価格
    130万円

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    303.8万円

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    本体価格
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  • アバルト 595 ピスタ 5AT 1オーナー車 国内限定240台

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車 赤レザー

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    179.9万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT 社外ナビ 地デジ  カーボンシェル

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァマフラー レザーシート

    本体価格
    118万円

関東
337
217.7万円
関西
224
216.8万円
東海
164
238.7万円
北海道
74
198.3万円
九州
119
196.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
58
201.9万円
中国
48
213万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
190
251.9万円
関西
100
258.3万円
東海
89
283.4万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円

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ミニクロスオーバーと595のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  595
335万円647万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1368
102~306 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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