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ミニクロスオーバーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと300Cの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300C
VS
27.9万円580万円
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中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 52
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    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別車 ビジュアルブ-スト 12セグ 半革HID

    本体価格
    117.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD インテリジェントセーフティ バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 純正ナビ 専用アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    361.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD ディーゼル

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWエアロ 18AW ローダウン レムスマフラ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 茶革 MINI認定中古車2年保証付 純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 茶革シートヒーター電動シート18インチAW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
384
248.1万円
関西
214
235.2万円
東海
178
243.2万円
北海道
102
210万円
九州
121
208.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
62
229.8万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
24
131.2万円
関西
9
78.6万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
115.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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ミニクロスオーバーと300Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300C
335万円647万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 3517~6059
102~306 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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