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ミニクロスオーバーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードスパイク
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
993 中古車掲載台数 223
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 走行60.000km 車検2年受渡し ホワイトルーフ&ミラー 前後ドライブレコーダー ディーラー車 ライト回りブラックベゼル

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    316.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG デジタルPKGプラス シートヒーター前席 レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC2.0

    本体価格
    282.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ルーフレール 純正18インチアルミ 走行テスト済車輛

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート 純正18AW デュアルオートエアコン LEDヘッドランプ オートライト クリアランスソナー スマートキー ドライビングモード 禁煙車

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/MSV/Bカメラ/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア/純正18インチAW/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/フロアマット

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD モルトブラウンダイヤモンドステッチレザーシート/パークディスタンスコントロール/リアビューカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/パフォーマンスコントロール/ツインマフラー

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ ペッパーPKG ETC 社外17AW スマートキー ルーフキャリア パワーバックドア アダプティブLED PDC(パーク・ディスタンス・コントロール)

    本体価格
    149.9万円

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    94.9万円

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    本体価格
    48万円

関東
322
169.4万円
関西
153
193.9万円
東海
171
182.7万円
北海道
78
146.1万円
九州
81
148.8万円
東北
58
157.1万円
北陸・甲信越
54
188.2万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
93
56.2万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
20
40.1万円
九州
27
52.6万円
東北
26
49.9万円
北陸・甲信越
12
62.7万円
中国
8
53.8万円
四国
2
39.4万円

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ミニクロスオーバーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードスパイク
335万円647万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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