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ミニクロスオーバーとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
993 中古車掲載台数 495
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    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG レザーシートPKG シートヒーター メモリーパワーシート ACC 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドラレコ PDC ETC

    本体価格
    303.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー スマートキー・ETC

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC・カーテンエアバッグ・キーレス・フロントフォグランプ・

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 1.6タ-ボ 4WD  外ナビTVバックカメラ ETC ワーク18インチアルミ  HIDヘッドランプ 専用インテリア

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ドライビングアシスト/アクティブクルーズコントロール/JohnCooperWorksレザーステアリング/LEDヘッドライト&LEDリアコンビランプ/19インチ アロイホイール/リアビューカメラ&リアPDC

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 ETC  バックカメラ  カーテンエアバック ABS 横滑り防止装置 純正アルミ ルーフレール MTモード付

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINIナビゲーションシステム バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD マリーン ワンオーナー 100台限定車 社外カロッツェリアナビ テレビ クルーズコントロール パドルシフト 専用ハーフレザースポーツシート 専用18インチアルミ 純正キセノンヘッドライト ETC インテリアアンビエントライト

    本体価格
    104.3万円

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    50.5万円

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    本体価格
    112万円

関東
321
169.7万円
関西
153
193.9万円
東海
171
182.7万円
北海道
78
146.1万円
九州
81
148.8万円
東北
59
155.2万円
北陸・甲信越
54
188.2万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
189
68.2万円
関西
67
74.7万円
東海
41
66.3万円
北海道
5
115万円
九州
95
74.8万円
東北
41
65.8万円
北陸・甲信越
24
88万円
中国
19
65.1万円
四国
14
73.8万円

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ミニクロスオーバーとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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