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ミニクロスオーバーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
27.9万円580万円
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中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 721
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC カバナシートカバー シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD 社外ナビ 純正OP19インチAW Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション アンテイムドED ワンオーナー CarPlay シー

    本体価格
    414.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー・18AW・電動リアゲート

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー フルセグナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    35.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ フルセグ TV バックカメラ OPアルミ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 1オ-ナ- 追従式クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWエアロ 18AW ローダウン レムスマフラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ブレーキサポート 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    170.9万円

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    139.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全周囲M/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    158.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG /禁煙/ナビTV/HID/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
383
247.3万円
関西
213
235.5万円
東海
180
244.5万円
北海道
101
211.2万円
九州
121
208.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.6万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
142
106.9万円
関西
86
99.8万円
東海
84
102.6万円
北海道
31
92.7万円
九州
150
118.1万円
東北
58
113.8万円
北陸・甲信越
75
122.3万円
中国
70
104.7万円
四国
25
100.7万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  フレアクロスオーバー
335万円647万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1998 排気量(cc) 657~658
102~306 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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